（以下簡稱《指導意見》）。

船舶融資租賃和船舶交易是現(xiàn)代航運服務業(yè)的重要組成部分，《指導意見》指出：要提升航運交易及信息服務能力以及增強航運金融服務效能。近年來船舶融資租賃公司蓬勃發(fā)展，服務規(guī)模和效率持續(xù)提升，隨之而來的資產(chǎn)交易需求也在不斷增長。

目前國內(nèi)船舶交易市場競拍平臺已逐漸成為船舶融資租賃公司出售資產(chǎn)的重要渠道，境外船舶資產(chǎn)在境內(nèi)競拍交易的范例不斷涌現(xiàn)，促進了我國船舶交易行業(yè)專業(yè)服務能力提升，大大提高了我國船舶交易市場的國際認可度、活躍度和競爭力。

船舶融資融資與船舶交易融合發(fā)展

在全球船舶融資市場中，船舶融資租賃逐步發(fā)展成為僅次于銀行貸款的第二大融資渠道。過去的15年中，我國船舶租賃行業(yè)取得了高速國際化發(fā)展，帶動了我國船舶制造產(chǎn)業(yè)鏈的創(chuàng)新發(fā)展和中國制造船舶的出口。據(jù)克拉克森研究機構(gòu)統(tǒng)計，截至2023年9月底，中資租賃公司的存量船舶規(guī)模超過2700艘，價值超過1200億美元，共有約80家中國租賃公司與400余家客戶開展了船舶租賃業(yè)務，中國已成為全球第一大船舶融資供給國。

近年來，我國涉及航運業(yè)務的租賃公司在國際船舶與海洋裝備融資市場表現(xiàn)強勁。各金租公司積極適應行業(yè)發(fā)展趨勢和市場結(jié)構(gòu)變化，優(yōu)化船舶資產(chǎn)結(jié)構(gòu)，產(chǎn)生了越來越多的出售交易船舶資產(chǎn)的需求。公開競價拍賣具有有利于獲得最優(yōu)出售價格及公開性、透明性強等優(yōu)勢。越來越多的租賃公司選擇通過境內(nèi)船舶交易市場出售船舶資產(chǎn)。

2017年10月，工銀金租所屬香港籍大靈便型散貨船“海闊”在廣州航運交易平臺被注冊在香港的一家船舶公司競得，該船是國內(nèi)金融租賃企業(yè)首次嘗試在境內(nèi)第三方船舶交易平臺處置并成功交易的境外船舶資產(chǎn)，開創(chuàng)了先河。該項交易獲得中國廣東自由貿(mào)易試驗區(qū)成立十周年十大金融創(chuàng)新案例。之后工銀金租在廣州航運交易平臺和浙江船舶交易市場（拍船網(wǎng)）又完成了12艘國際運營船舶的拍賣交易。其中，工銀金租通過浙江船舶交易市場（拍船網(wǎng)）競拍成交了9艘國際運營散貨船，總運力超過65萬噸，該項交易被評為2022年度全球十大散貨船交易項目之一，吸引了來自全球50多個國家和地區(qū)船東的圍觀和參與。

2023年，工銀金租通過浙江船舶交易市場（拍船網(wǎng)）完成1艘深水半潛式鉆井平臺的公開拍賣并順利完成交割，此次拍賣全程通過網(wǎng)絡平臺向全球公開，共有來自全球37個國家和地區(qū)的4000多人次觀看。此外2023年，工銀金租通過浙江船舶交易市場（拍船網(wǎng)）完成了1艘超大馬力三用工作拖輪的公開拍賣出售。這兩項資產(chǎn)的交割地點分別在東南亞和歐洲，均為掛境外船旗資產(chǎn)，兩項拍賣交易引起了全球業(yè)內(nèi)的廣泛關注，促進了交易船型的多樣化，標志著我國船舶交易市場在特種船舶和海洋裝備等復雜資產(chǎn)交易領域也具有了非常高的專業(yè)性及取得了成熟經(jīng)驗。

除了工銀金租外，交銀金租、招銀金租、中航租賃、民生金租等國內(nèi)涉及航運行業(yè)的主流租賃公司都有在我國船舶交易市場中競價拍賣船舶資產(chǎn)的成功范例。例如2021年至2022年，中航租賃通過境內(nèi)船舶交易平臺完成了兩艘8.5萬噸散貨船的競拍，成交價不僅超出市場預期，也在新建船舶資產(chǎn)的商業(yè)化競拍方面取得重大突破，積累了寶貴經(jīng)驗。

船舶競拍模式的發(fā)展也引起了國際航運組織的關注。2022年，全球最大的國際航運組織波羅的海國際航運公會BIMCO與“拍船網(wǎng)”舉行視頻會議，就“船舶競拍業(yè)務規(guī)范標準”事宜交流探討，意味著該模式發(fā)展已邁入國際化通道。

隨著我國租賃公司越來越多地在境內(nèi)船舶交易市場交易船舶，逐步大幅提高了我國船舶交易市場的國際市場認可度和接受度。同時我國船舶交易市場的國際化也為我國租賃行業(yè)出售交易船舶資產(chǎn)提供了更優(yōu)質(zhì)的資產(chǎn)交易渠道，反過來又助力了我國船舶租賃行業(yè)的健康發(fā)展。

為我國航運服務產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來強勁動力

雖然中國已成為全球最大船東國，包括船隊規(guī)模和港口貨物吞吐量等航運“硬實力”指標上已遙遙領先，但在航運交易、海事法律等“軟實力”指標上相比倫敦、新加坡這些老牌國際航運中心仍有不小的差距。

以倫敦為例，航運交易帶動倫敦高端航運服務業(yè)的快速發(fā)展，金融中心為市場交易提供大量的航運融資、海上保險和再保險、擔保等業(yè)務，形成航運業(yè)與金融業(yè)強有力結(jié)合，同時海事海商相關法律服務也高度發(fā)達，形成了全球海事仲裁中心，滿足了各類國際航運公司在資產(chǎn)和運力結(jié)構(gòu)調(diào)整過程中產(chǎn)生各類需求。這些都是目前中國航運發(fā)展方面的薄弱環(huán)節(jié)。我國船舶交易市場的國際化發(fā)展會帶動相關航運市場咨詢和海事資產(chǎn)價值評估、船級服務和船舶勘驗、法律服務等航運服務業(yè)的發(fā)展。

船舶競拍平臺或成為航運服務發(fā)展突破口?？梢哉f中國租賃產(chǎn)業(yè)的國際化專業(yè)化有力推動了競拍平臺發(fā)展，或成為中國航運服務發(fā)展的一個突破口，體現(xiàn)在以下幾個方面：

國際船舶交易專業(yè)能力

國際船舶資產(chǎn)交易對專業(yè)能力有較高要求，完成一個國際船舶交易項目，相關人員必須具備專業(yè)的服務能力：了解市場行情和政策動態(tài)，熟悉船舶合同條款，熟悉船舶交接流程，并配合快捷的購匯付匯操作，才能保證國際船舶快速完成交易。

航運服務整合能力

在國際船舶資產(chǎn)的交易過程中，融資租賃機構(gòu)需要如市場咨詢、船舶檢驗、船舶評估等服務，同時來自全球的買家也會在交易中提出各種需求，比如購船融資、船舶進出口代理等，因此提升了航運服務整合能力。

航運交易規(guī)范化

通過線上競拍平臺進行國際船舶資產(chǎn)交易處于創(chuàng)新發(fā)展階段，需要在交易流程、風險劃分等方面加強規(guī)范化標準化，保障交易安全，提升交易效率。

國際市場競爭力

盡管目前越來越多的中資融資租賃公司選擇競拍平臺處置航運資產(chǎn)，但相比全球以船舶經(jīng)紀為主的交易方式，仍然是較小比例。因此參與國際船舶交易有助于競拍平臺提升國際市場競爭力，進而發(fā)展壯大獲取更多國際市場份額。

船舶融資租賃行業(yè)和船舶交易行業(yè)的合作，是我國現(xiàn)代航運服務發(fā)展的一個典型縮影，符合《指導意見》指明的發(fā)展方向，也為我國海事服務走向全球提供了寶貴的實踐經(jīng)驗，促進了“交通強國、海洋強國”戰(zhàn)略推進。中國船東協(xié)會常務副會長張守國表示，堅信在不遠的將來，中國航運業(yè)不僅在船隊規(guī)模上位居全球第一，更能在船舶管理、綠色低碳、智能科技、航運安全等領域，在航運涉及的法律、仲裁、咨詢、經(jīng)紀、公證綜合服務等方面全面提升水平，成為世界上真正的“航運強國”！

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